Brasil tem recorde de financiamento de veículos em meio a alta da inadimplência
Volume de financiamentos atinge pico histórico enquanto calotes também escalam para níveis preocupantes.
O financiamento de veículos no Brasil atingiu o maior volume em 15 anos, mesmo com juros altos e aumento da inadimplência. Em agosto de 2026, foram financiadas 683.928 unidades, o maior número para o mês desde 2011, segundo dados da Trillia, empresa de dados da B3. Nos primeiros oito meses do ano, o total de veículos novos e usados financiados foi de 5,136 milhões, um crescimento de 10% em relação ao mesmo período de 2025. Em termos de volume financeiro, os bancos concederam R$ 173 bilhões para a compra de veículos até julho, superando os R$ 150 bilhões registrados em 2025 e 2024. A inadimplência também atingiu picos históricos: 6,63% dos financiamentos para pessoas físicas estavam em atraso há mais de 90 dias, o maior patamar desde 2012, enquanto para pessoas jurídicas o índice chegou a 5,62%, o maior desde 2016. Renata Herani, CEO da Tecnobank, empresa que registra contratos de financiamento, destacou que o mercado poderia crescer ainda mais se não fosse pelo alto nível de inadimplência, atribuindo o fenômeno à conjuntura econômica desfavorável, com juros elevados e renda comprometida. Cassio Pagliarini, da consultoria Bright, afirmou que os bancos já estão limitando a aprovação de financiamentos para evitar um novo ciclo de inadimplência, como o ocorrido em 2012, quando a redução do IPI e a queda da Selic para 7,25% ao ano estimularam vendas, mas também levaram a um aumento expressivo de calotes.
O paradoxo do financiamento de veículos no Brasil — recorde de volume em meio à inadimplência recorde — revela uma dinâmica de mercado que vai além dos números superficiais. Bancos estão pressionados a manter o crédito fluindo em um cenário de juros altos e renda comprometida, mas também buscam mitigar riscos com seleção mais rigorosa de clientes. O aumento da inadimplência sugere que muitos consumidores estão assumindo dívidas acima de sua capacidade de pagamento, impulsionados por ofertas de financiamento que podem parecer atraentes no curto prazo, mas insustentáveis no longo prazo. A estratégia dos bancos de focar em clientes mais resilientes indica uma tentativa de equilibrar volume e risco, mas também pode estar excluindo uma parcela significativa do mercado. O cenário atual ecoa o ciclo de 2012, quando a redução do IPI e a queda da Selic levaram a um boom de vendas seguido por uma onda de calotes. Desta vez, no entanto, os bancos parecem mais cautelosos, embora o aumento da inadimplência sugira que a cautela pode não ser suficiente. O mercado de veículos está, portanto, em um ponto de inflexão, onde o crescimento futuro dependerá não apenas da capacidade dos consumidores de pagar suas dívidas, mas também da habilidade dos bancos em equilibrar risco e oportunidade.