Haddad defende concessão de rodovias com cautela
Candidato critica renovação de pedágios em rodovias já duplicadas e propõe revisão de contratos.
O candidato ao governo de São Paulo, Fernando Haddad (PT), defendeu o modelo de concessão de rodovias, mas alertou que ele não pode ser feito 'a qualquer custo'. A declaração ocorreu durante entrevista na Record TV nesta segunda-feira, 21. Haddad destacou que o pedágio é necessário quando há investimento privado em duplicação, mas criticou a renovação de contratos em rodovias já duplicadas, onde os custos de manutenção são menores. Ele também abordou a renegociação da dívida pública de São Paulo, afirmando que o PT reduziu os juros de 4% para 2%, gerando uma economia anual de R$ 12 bilhões. Haddad propõe revisão de contratos e a expansão do modelo dos Institutos Federais de Educação para a rede estadual.
A declaração de Fernando Haddad sobre concessões de rodovias ecoa no oeste do Paraná, região estratégica para o escoamento da produção agrícola. A BR-277, principal via de acesso ao Porto de Paranaguá, enfrenta desafios de manutenção e pedágios caros, impactando o custo logístico do agronegócio. A discussão sobre modelos de concessão ganha relevância no contexto da Ferrovia da Integração, projeto que promete desafogar o tráfego da rodovia. O histórico de renegociação de dívidas mencionado por Haddad contrasta com a realidade paranaense, onde o governo estadual mantém política fiscal rígida. A proposta de expansão dos Institutos Federais de Educação pode encontrar eco na região, que abriga unidades da UTFPR e busca ampliar o acesso ao ensino técnico.